Autostrada la nord, inelul la sud

Articol de:  Ovidiu CORNEA  

Proiectantul IPTANA a incercat in zadar sa convinga autoritatile prezente la dezbatere ca ar fi mai bine ca autostrada sa treaca prin sud

Reprezentantii autoritatilor judetene, primarii din comunele prin care ar urma sa treaca autostrada si proiectantul contractat de catre Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale (CNADN) au participat vineri la o dezbatere de la care a absentat insa chiar presedintele institutiei, Mihai Grecu.

Arhitectul-sef al judetului, Radu Spanu, exclude posibilitatea ca viitoarea autostrada urbana care va lega localitatea Jucu de Autostrada Transilvania sa treaca prin sudul municipiului Cluj-Napoca (zona Floresti). Spanu si ceilalti reprezentanti ai municipiului propun ca autostrada sa treaca prin partea de nord a municipiului (zona Baciu- Chinteni).

In lipsa presedintelui Companiei Nationale de Autostrazi, "tunurile" reprezentantilor autoritatilor judetene si ai municipalitatii clujene s-au indreptat catre proiectantul IPTANA, societatea care a realizat un proiect al autostrazii, prin sudul Clujului, la cererea Companiei Nationale de Autostrazi.

"Este pacat sa facem o autostrada care sa treaca prin sudul municipiului Cluj-Napoca, cand noi avem aprobata finantare pentru realizarea prin aceasta zona a inelului ocolitor al municipiului", a declarat viceprimarului municipiului Cluj-Napoca, Adrian Popa. La randul sau, Ioachim Vancea, primarul comunei Floresti, a precizat ca, desi ar duce unele beneficii, eventuala trecere a autostrazii urbane prin Floresti s-ar suprapune peste numeroasele constructii deja existente si peste alte proiecte imobiliare viitoare.

Potrivit lui Radu Luca, proiectantul-sef al proiectului autostrazii realizat de IPTANA, CNADN a gandit autostrada urbana care leaga localitatea Jucu (unde se realizeaza investitia finlandezilor de la Nokia) de autostrada Transilvania prin sudul municipiului Cluj-Napoca, deoarece ar putea fi descarcat traficul foarte aglomerat din aceasta zona si pentru a avea mai usor acces la coridoarele europene inspre Budapesta si Austria.

120 de kilometri pe ora

Proiectul realizat de IPTANA la cererea Ministerului Transporturilor, prin CNADM, propune realizarea unei autostrazi urbane de 39 de km, care sa lege doua puncte strategice ale judetului Cluj, comuna Jucu si autostrada Transilvania (in punctul Gilau) urmand sa strabata sudul municipiului Cluj-Napoca, localitatea Floresti si zona localitatilor Apahida si Sannicoara. Autostrada ar urma sa aiba trei benzi pe sens si sa permita o viteza de minim 120 km/ora. Costurile pe kilometru ar urma sa fie de aproximativ 7-9 milioane de euro. Autoritatile judetene cer insa ca autostrada sa treaca prin nordul municipiului, respectiv zona comunelor Baciu si Chinteni, mai ales in conditiile in care Primaria Cluj-Napoca a elaborat proiectul unui inel ocolitor al municipiului prin sudul acestuia.